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切换阀5种比较常见的卡死状况

发布时间2022-07-22 14:21:15浏览人数:859

  假如时间继电器再有相反的信号给电磁阀时,导向阀盘又回到第一次作业的位置(即正流气体不能进板式蓄冷器,返流气体排出塔外)。如此两只切换阀循环不断地合作作业,达到正流气体与返流气体在板式蓄冷器内流通互换以接连清除进塔空气中的水分及二氧化碳之意图。切换时间一般控制在2-3分钟。

  1、导向活塞向左运动时推力偏小,当密封圈发腻及气缸内有垃圾(如橡胶圈磨损掉下的橡胶末等),活塞就很易卡住。

  2、橡胶密封圈过期老化变形或磨损而卡死,这个原因就很简略了,要么是停放时间过长,部分锈蚀或气缸B腔放气通路(主要是电气阀通气口)被外来物阻塞。

  3、导向活塞上的密封槽偏浅,而配装的橡胶密封圈又往往偏粗,使密封圈紧缩量过多造成摩擦力过大,活塞容易被卡住。

  4、气缸和的同轴度超前而卡死,这个缺点的前提就要先排除加工质量问题,主要是三通阀变形引起的,焊接中尺寸差错较大,逼迫安装的现象时有发生,然后导致阀体变形。

  5、导向阀盘在左、右快速切换运动中,阀盘碰击力大,这一规划缺点是造成活塞卡住的主要原因之一。

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